Tabung lempeng

Kaunggulan: knalpot lemes jeung utilization kakuatan Kakurangan: Miskin speed low jeung noise tinggi.

Henteu aya partisi atanapi fasilitas sanés anu dipasang di jero pipa lempeng.Gantina, éta dibungkus ku katun nyerep sora pikeun meungpeuk sababaraha noise.Gas knalpot langsung dikaluarkeun tanpa halangan, sareng sora ngabeledug dipancarkeun kusabab ékspansi parah, anu biasa katelah bising.Sajaba ti éta, waktu tumpang tindihna lila antara asupan jeung knalpot valves dina speeds low bakal ngabalukarkeun campuran dina chamber durukan ngalir kaluar.Desain kalayan diaméter badag tur mulus sacara alami bakal ngalambatkeun laju aliran gas knalpot dina speeds low, hasilna kaayaan vulgar jeung daya teu upaya.Di sisi séjén, dina kaayaan-speed tinggi, jumlah badag gas haseup dipancarkeun teu obstructed tur sacara alami bisa pinuh exert kakuatan na.

Tabung tekanan balik

Kauntungannana: réspon laju anu tenang sareng rendah Kalemahan Palsu: Mangaruhan kaluaran kakuatan rotasi anu luhur.

Pipa tekanan tukang dipisahkeun ku partisi Parobahan volume pipa kargo knalpot ngahasilkeun tekanan anu umumna balik deui ka silinder nalika mesin hurung sareng ngabeledug Nalika piston didorong ka handap sareng klep knalpot muka, tekanan balik ti pipa knalpot. bakal meungpeuk gas knalpot ti rushing kaluar, sahingga durukan neruskeun ngadorong piston ka handap ka puseur maot peuting.Sabalikna, lamun tekanan balik teuing tinggi, éta bakal ngabalukarkeun gas haseup teu bisa discharged tina silinder, hasilna efisiensi asupan low, kukituna ngurangan efisiensi durukan sarta mangaruhan kaluaran kakuatan mesin.