Sanggeus ngajalankeun salila sataun satengah, loba motor bakal manggihan yén knalpot geus keyeng, sarta aranjeunna teu nyaho kumaha carana nungkulan eta.Éta ngan ukur kedah ngantosan laun-laun buruk sareng ngagentos anu énggal, ku kituna aranjeunna sacara alami bakal ngarasa teu daya teu upaya.Kanyataanna, éta ngan bisa direngsekeun ku ngalakukeun pangropéa leutik unggal 3000-5000 kilométer (nurutkeun waktos nyetir pribadi).

Métodena nyaéta kieu:

Nyiapkeun gun minyak leutik, nempatkeun hareup mobil dina lamping a, make gun minyak pikeun nambahkeun saeutik minyak tina tungtung buntut tina pipa knalpot.Saatos ngamimitian sakedap, niup akselerator sababaraha kali, supados oli tiasa merata nutupan témbok jero pipa knalpot.Minyak teu tiasa kaleuleuwihan.Film pelindung tiasa ngabentuk.

Sateuacan operasi, anjeun kedah terang:

1. Sateuacan nambahkeun minyak, pastikeun yén liang solokan unblocked, disebutkeun bahya bakal sludge dicampurkeun jeung uap cai jeung minyak suhu luhur dina knalpot, nu hese nungkulan.

2. Tujuan nyuntik minyak kana pipa knalpot nyaéta pikeun nyegah pipa knalpot kondensasi sababaraha zat cai jeung asam sanggeus parobahan kimiawi dina témbok pipa sanggeus asup kana pipa knalpot alatan suhu luhur jeung tekanan luhur gas knalpot sanggeus durukan mesin, anu bakal mangaruhan kahirupan pipa knalpot.Dina raraga ngajaga pipa knalpot jeung manjangkeun waktu layanan, sanggeus motor geus ngajalankeun pikeun periode waktu, nyuntik sababaraha minyak kana pipe knalpot, tapi teu teuing, sarta kapasitas bisa dikawasa dina 15ml-20ml.

Éta kudu gampang pikeun motorcyclists pikeun neuleuman pangaweruh pangropéa minor ieu, sarta maranéhanana kudu gancang ngamimitian.Ngan ku nyaho mobil anjeun bisa mawa leuwih pelesir nyetir.