Pikeun pangropéa motor, mimiti sagala, nengetan pangropéa salila ngajalankeun-di jaman mobil anyar.Sanaos permukaan mesin bagian-bagian mobil énggal nyumponan sarat akurasi machining, éta masih kawilang kasar dibandingkeun sareng jalan-jalan anu saé, gap assembly leutik, permukaan kontak henteu rata, sareng bagian-bagianna aya di luhur. -tahap maké speed dina waktos ieu.Aya loba chip logam ragrag kaluar salila gesekan salila gerakan, hasilna suhu permukaan luhur bagian motor jeung pangaruh lubrication goréng.Dina raraga ngurangan laju maké awal bagian jeung manjangkeun umur layanan, motor boga periode ngajalankeun-di, umumna ngeunaan 1500km.

Salian ngagunakeun nurutkeun parentah, periode ngajalankeun-di ogé kudu sasuai jeung aturan handap:

1. Ulah make hiji gear atawa hiji speed keur lila.

2. Coba teu ngajalankeun di speed tinggi, utamana pikeun lila.

3. Hindarkeun bukaan throttle pinuh, Jeung gear low jeung speed tinggi.

4. Ulah ngantep mesin ngajalankeun dina beban kaleuleuwihan pikeun nyegah overheating.

5. Saatos mobil anyar ngahontal mileage diperlukeun ku layanan munggaran, minyak mesin sarta filter kudu diganti dina jangka waktu.

Ganti oli rutin

Mesin mangrupikeun jantung motor, sareng oli mangrupikeun getih mesin.Fungsi oli mesin henteu ngan ukur ngabentuk pilem minyak pelumas dina permukaan gesekan unggal bagian anu gerak (ngaganti gesekan ngageser sareng ngagulung antara padet sareng gesekan antara cairan) pikeun lubrication, ngirangan résistansi gesekan bagian, tapi ogé maénkeun peran. tina beberesih, cooling, pencegahan korosi, jsb.

Oli mesin bakal deteriorate sanggeus dipaké pikeun lila, sabab béngsin unburned bakal ngalir kana crankcase ti celah ring piston, sahingga oli mesin thinner;Minyak mesin bakal ngabersihan chip logam sanggeus maké bagian jeung deposit karbon kabentuk sanggeus durukan, sahingga minyak mesin kotor;Oli anu rusak bakal ngancurkeun pangaruh pelumas sareng ngagancangkeun ngagem mesin.

Kurangna oli mesin sareng kualitas inferior langsung mangaruhan kinerja jasa sareng umur jasa mesin.Utamana pikeun motor sareng karéta klep camshaft overhead, sabab posisi camshaft tina karéta klep overhead luhur, pangaruh lubricationna lengkep gumantung kana minyak anu dipompa ku pompa minyak, sareng minyak dina sirah silinder bakal gancang uih deui ka kotak gear. , Jadi sistem lubrication leuwih dipercaya jeung alus diperlukeun pikeun mastikeun eta, The minyak seger kudu diganti rutin.

Sacara umum, aspék di handap ieu kedah diperhatoskeun nalika ngarobih oli:

1. Oli mesin kudu diganti dina kaayaan panas mesin, sabab dina kaayaan panas, minyak kotor dina crankcase mesin boga fluidity alus tur bisa ngalir kaluar tina liang minyak hadé.Upami diperlukeun, tambahkeun oli mesin seger atawa minyak solar pikeun flushing.

2. Nalika ngagentos oli mesin sareng saringan, hawa anu dikomprés tiasa dianggo pikeun garing upami kaayaan diidinan, ku kituna henteu ngahalangan noda minyak atanapi mangaruhan suplai minyak.

3. Ganti ku oli mesin seger, nyieun eta antara wates luhur jeung handap skala minyak mesin, sarta mareuman mesin pikeun recheck sanggeus dimimitian pikeun sababaraha menit.

4. Pilih minyak kalayan viskositas béda nurutkeun hawa hawa.