kaca-banner

Beda antara bagian buntut wungkul jeung sakabeh bagian: bagian buntut dicirikeun ku lightweight jeung gelombang sora, sedengkeun sakabeh bagian dicirikeun ku ngaronjat kinerja.Bagian buntut mangrupikeun tempat anu gaduh volume panggedéna sareng beurat paling beurat tina pipa knalpot.Pipa torek dirobah bisa éféktif ngurangan beurat awak mobil.Dina waktos anu sami, gelombang sora pipa knalpot ogé tiasa dirobih ku cara ngarobih ukuran pipa internal sareng haliber;Sakabeh bagian tina pipa knalpot éféktif bisa ningkatkeun kaluaran engine sakabéh ngaliwatan komputer ulang tuning.Sanajan bagian buntut ogé bisa ningkatkeun kinerja, kanaékan teu hadé ti sakabeh bagian.Ku alatan éta, pengendara anu hoyong ningkatkeun kinerja bisa mertimbangkeun ngarobah sakabeh bagian nalika ngarobah pipe nu.

Sababaraha Pangaweruh Ngeunaan1

Bagian buntut tiasa ngirangan sareng ngarobih gelombang sora.

Sababaraha Pangaweruh Ngeunaan2

Sakabeh bagean bisa éféktif ningkatkeun kaluaran mesin.

Kauntungannana tube leutik "Sukeda" téh nya éta merenah pikeun ngaganti oli mesin, sarta aya loba pilihan pikeun bagian buntut.Alatan volume badag tina pipa knalpot diperlukeun ku kandaraan beurat badag, lamun tipe hiji-sapotong ieu diadopsi, prosés manufaktur bakal leuwih pajeulit.Ku alatan éta, lolobana aranjeunna ngadopsi desain tipe intubation.Pikeun Sukeda leutik, nalika oli diganti unggal 1000 kilométer, intubasi pohara merenah.Salaku tambahan, intubasi ogé tiasa nyayogikeun langkung seueur pilihan dina konfigurasi bagian buntut.

Kanula kedah dieusian ku cinyusu pikeun nyegah pipa knalpot bocor.

Nu leuwih gede diaméter pipa knalpot, nu gede horsepower teu merta.Tina sudut pandang hidrodinamika, gas haseup dianggap salaku aliran cai, sareng pipa knalpot mangrupikeun saluran cai.Lamun saluran cai teuing leutik, aliran cai bakal diblokir, sarta efisiensi mesin bakal ngurangan;Nanging, upami jalan cai lega teuing sareng cai ngocor dina saluran cai, nyababkeun arus eddy sareng épék ngarugikeun, efisiensi mesin teu tiasa ningkat dina waktos ayeuna.Pondokna, nalika mesin di speed tinggi, lingkungan knalpot rélatif lemes diperlukeun.Nalika mesin ngajalankeun di speed low, pipa diperkirakeun ngurangan pikeun ngaronjatkeun continuity.Ku alatan éta, dina rarancang, pipa knalpot anu langkung kandel sareng lancar, langkung saé kaluaran listrik.

Sababaraha Pangaweruh Ngeunaan3
Sababaraha Pangaweruh Ngeunaan4

waktos pos: Sep-30-2022