Aya seueur jinis bahan pikeun pipa knalpot motor.Hayu urang nempo ciri maranéhanana. Aya Beusi, stainless steel, serat karbon, alloy titanium.Lapisan luar pipa beusi diolah ku cet tahan panas hideung, biasana katelah "pipa beusi hideung".Biaya rendahna populer di kalangan produsén.Sanajan kitu, pipe beusi hideung téh rawan karat sarta boga kinerja dissipation panas cukup, nu merlukeun perhatian leuwih;Pipa stainless steel, ogé katelah "pipa beusi bodas", gaduh daya tahan anu langkung luhur sareng konduktivitas termal tibatan pipa beusi hideung, sareng hargana henteu mahal teuing.Ku alatan éta, loba pipa dirobah dijieunna tina stainless steel.
pipa beusi hideung béaya rendah populér kalayan pabrik.
Pipa stainless steel sering dianggo dina pipa anu dirobih.
Duanana tabung serat karbon jeung tabung alloy titanium bisa ngahontal éfék lightweight awak mobil, sarta warna unik serat karbon geus narik cinta loba pengendara.Pangaruh anti scalding ogé leuwih hade tinimbang nu tailpipes logam biasa.Alatan ciri bahan, tabung serat karbon ayeuna katempo téh sadayana dijieunna tina bagian buntut, nu teu bisa dipaké dina pinuh;bahan alloy titanium bisa ditempo dina bahan aerospace.Bisa dibayangkeun yén kakuatan sarta kinerja lightweight anu cukup alus teuing, tapi hargana relatif mahal.Seueur pipa knalpot alloy titanium di pasar henteu didamel tina alloy titanium sacara gembleng.Sababaraha didamel tina stainless steel dina bagian hareup, sedengkeun bahan alloy titanium dianggo dina bagian buntut.Sajaba ti éta, pengendara kudu nengetan yén sababaraha pipa knalpot nu Ngaiklan alloy titanium ngan saukur plated kalawan titanium atawa warna titanium, Ku alatan éta, perhatian husus kudu dibayar saméméh purchasing.
Takeda ngawanohkeun tailpipe serat karbon pinuh dipaké dina MT-07.
SC Project titanium alloy pipe knalpot dipaké ku tim pabrik HONDA.
waktos pos: Sep-30-2022