Konverter katalitik tilu arah mangrupikeun alat purifikasi éksternal anu paling penting anu dipasang dina sistem knalpot mobil.Éta tiasa ngarobih gas ngabahayakeun sapertos CO, HC sareng NOX tina knalpot mobil janten karbon dioksida, cai sareng nitrogén anu teu bahaya ngaliwatan oksidasi sareng réduksi.Katalis sakaligus bisa ngarobah zat ngabahayakeun utama dina gas haseup kana zat bahya, ku kituna disebut ternary.Struktur: reaktor katalitik tilu arah mirip sareng muffler.Beungeut luarna didamel kana bentuk silinder sareng lambaran stainless steel dua lapis.The ganda-lapisan lapisan antar ipis disadiakeun kalawan bahan insulasi panas, serat asbés ngarasa.Agén ngamurnikeun dipasang di tengah partisi bolong.
Konverter katalitik tilu arah mangrupikeun alat purifikasi éksternal anu paling penting anu dipasang dina sistem knalpot mobil.Upami éta salah, éta bakal mangaruhan konsumsi bahan bakar, kakuatan, knalpot sareng seueur aspék kendaraan anu sanés.
Émisi knalpot ngaleuwihan standar.
Katalis tilu arah diblokir, gas ngabahayakeun sapertos CO, HC sareng NOX langsung dikaluarkeun, sareng émisi knalpot ngaleuwihan standar.
Konsumsi BBM ngaronjat.
Penyumbatan katalis tilu arah bakal mangaruhan operasi normal tina sénsor oksigén, anu ogé bakal mangaruhan katepatan sinyal sénsor oksigén anu ditampi ku mesin, supados suntikan bahan bakar, asupan sareng ignition teu tiasa dikontrol sacara akurat, sahingga ningkatkeun. konsumsi bahan bakar.
knalpot goréng jeung ngurangan kakuatan.
Ieu langkung atra dina model turbocharged.Saatos konverter katalitik tilu arah diblokir, nalika knalpot tekanan tinggi diperyogikeun, sumbatan bakal nyababkeun knalpot anu goréng, anu bakal mangaruhan volume hawa asupan, sahingga nyababkeun panurunan dina kakuatan mesin, anu teras bakal nyababkeun panurunan. dina kakuatan sarta kurangna suluh, nu bakal nyieun ngajalankeun ngarasa goréng.Dina hal ieu, kakuatan turun dina waktos ayeuna.Dina raraga neangan kaluaran kakuatan anu sarua, supir pasti bakal ningkatkeun akselerator, nu ogé bakal ngakibatkeun ngaronjat konsumsi bahan bakar.
Mesin oyag, lampu sesar hurung, sareng mesin sering pareum.
Nalika konverter katalitik tilu arah diblokir sacara serius, gas haseup teu tiasa discharged dina waktosna, anu pasti bakal nyababkeun tekanan balik deui.Lamun tekanan ngaleuwihan nilai tekanan discharged ku mesin, éta bakal recoil ka chamber durukan, ngabalukarkeun mesin ngocok, engap-engapan komo lapak.
waktos pos: Nov-17-2022